今天给各位分享滨州国四限行通知的知识，其中也会对滨州国五车还能上牌吗进行解释 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，别忘了关注本站，现在开始吧！
禁止国五及以下的车辆
1 、河南地区商丘市：自2025年10月1日起，商丘市中心城区 、永城市、柘城县、宁陵县等地禁止柴油渣土车 、柴油商砼车 、国五及以下排放标准中重型柴油货车（含牵引车和挂车）、柴油低速载货汽车等货运车辆在禁行区域内全天行驶。应急抢险 、特种货运车辆不纳入该范围 。
2 、河北、山东等地部分工厂和企业自2022年1月1日起禁止国五及以下排放标准车辆入厂 ，国五车在大气污染防治重点区域面临淘汰压力 。
3 、禁行区域管理措施根据洛阳市最新货车限行通告 ，自2025年9月15日0时起，丝路大道以东 、三川大道以西、邙岭大道以南 、南山大道以北及白马寺大道全线划定为禁行区域。在此区域内 ，禁止国五及以下排放标准的中重型柴油（含燃气）货车驶入。
4 、广东省目前实施国五排放标准限行的城市主要包括广州、深圳 、珠海 、佛山、东莞、中山等珠三角核心区域 。广州 限行范围：全市行政区域（含增城 、从化） 。 限行对象：国五以下柴油货车及部分高排放汽油车。 特殊规定：部分区域对国五柴油车分时段限行 。
5 、洛阳市禁行时间表具体如下：货车禁行时间禁行区域（丝路大道以东、三川大道以西 、邙岭大道以南 、南山大道以北范围内道路；白马寺大道全线）：全天禁行车辆：柴油渣土车、柴油商砼车 、国五及以下排放标准的中重型柴油（含燃气）货车；燃油（含燃气）物流配送货车（厢式或封闭式货车） 。
2012年的车还可以上路吗?
012年的车在2025年仍可合法上路 ，但需满足两个核心条件：完成年度上线检测 、无强制报废情形。年检要求（核心前提） 小型非营运车辆：2012年车龄满13年，处于10-15年区间 ，需每年上线检测1次（2025年需完成当年年检） 。
另外 ，驾驶员要遵守交通规则，具备相应驾驶资质 。总之 ，12年的车只要满足这些要求 ，是可以正常上路行驶的。
二十年的老车只要通过年检且车况良好，依然可以合法上路 。目前政策已取消私家车强制报废年限 ，改为行驶满60万公里引导报废 ，但车龄超过15年的车辆每年需接受严格年检，重点检查尾气排放是否符合国六标准及OBD系统是否正常，若检测不合格车辆将被强制注销 。
二十年的老车通常是还能上路的。 首先 ，车辆上路需要满足基本的安全和合法条件 。老车只要通过了每年的车辆年检 ，包括尾气检测、安全性能检测等项目，就表明它在当前状态下符合上路行驶的标准 。
滨州市惠民接受二手排放标准是国四还是国五?
1 、滨州市接受迁入的二手车需要符合国四排放标准。根据山东省政府的实施意见 ，滨州市不得以非安全标准为依据 ，限制二手车的迁入。这意味着，只要二手车符合国家排放和安全标准 ，且在环保检验和年检有效期内（黄标车和被国家列入淘汰范围的老旧车除外） ，就可以办理迁入手续 。
2 、滨州市隶属于山东省，二手车迁入滨州市须达到国四排放标准 。根据《山东省人民政府办公厅关于贯彻国办发〔2016〕13号文件促进二手车便利交易的实施意见》：第一条 打破行政壁垒。
3、山东省自2023年起调整二手车流通政策 ，取消省内跨区域迁入限制 ，但省内迁移车辆需满足国五及以上排放标准 。省外迁入车辆必须符合国六B标准 。具体城市政策 济南：允许国四以上排放标准的二手车转入。青岛 、淄博 、泰安：要求国四及以上排放标准 。聊城：放宽至国三及以上排放标准 。
4、在山东省办理二手车过户，对车辆的排放标准要求如下：省内过户：目前山东省内二手车过户通常要求车辆至少达到国四排放标准（部分城市可能要求更高）。例如 ，济南、青岛等重点城市自2017年起已执行国五标准 ，省内跨市过户需按迁入地政策执行 。
5 、现在山东省不能接受国四二手车迁入 。东部11省市（北京市 、天津市、河北省 、辽宁省 、上海市、江苏省 、浙江省 、福建省、山东省 、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口 、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车 、重型柴油车（仅公交 、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。
柴油车报废年限
法定报废年限核心标准根据《机动车强制报废标准》及2025年各地执行细则 ，柴油车报废年限按用途分为三大类： 营运柴油货车：强制报废年限为15年 ，若车辆经检验不符合安全或排放标准，可能提前报废 。 非营运柴油货车：无固定强制报废年限 ，但需满足排放要求 。
国家层面：未设定强制报废年限 ，但鼓励提前淘汰根据《机动车强制报废标准规定》，其他载货汽车（包括部分柴油货车）的使用年限为15年 ，且可申请延迟报废 ，但最长不超过15年。这意味着，国三柴油车在达到15年使用年限前 ，不会因排放标准被强制报废。
柴油车报废年限不按燃料类型划分 ，而是根据车辆用途和类型确定，与汽油车标准一致 ，具体如下：营运车辆出租车报废年限为8年；中型出租客运汽车是10年；大型出租客运汽车为12年；公交客运汽车为13年；旅游载客汽车、9座以上非营运客车为10年 ，不过可申请延期，最长不超过10年 。
首先，国五柴油车的报废年限主要受到行驶里程和使用年限的双重影响 。具体而言 ，当车辆行驶里程达到60万公里时 ，将被强制报废。同时，车辆使用年限过长也可能导致被要求报废 。其次 ，为了确保车辆的安全和环保性能 ，国五柴油车需要定期进行检验 。
滨州市国四货车报废补贴政策
025年滨州市国四货车报废补贴政策明确覆盖政府与企业双重补贴，其中重型营运货车报废置换新能源车型最高可获5万元补贴。
025年山东省国四柴油货车目前没有明确的报废补贴政策 。 现行政策覆盖范围及限制2025年山东省汽车报废更新补贴政策的适用对象为国四柴油乘用车 ，而非柴油货车 。根据细则 ，符合条件的旧车需为2014年6月30日前注册登记的柴油乘用车（非货车），且新购车辆应为新能源乘用车或0升及以下排量燃油乘用车。
国四货车提前报废可能有补贴 ，具体要看车辆性质和所在地区政策 。 国家层面针对营运货车的政策根据交通运输部等三部门2025年最新政策 ，针对国四排放标准的营运货车报废更新，提供了明确的差别化补贴：* 提前报废补贴：中型老旧营运货车最高补贴5万元/辆 ，重型老旧营运货车最高补贴5万元/辆 。
国六b标准实施后国四车还能上路吗
国4的车在没达到强制报废标准之前 ，还是可以继续上路的。以下是对此问题的详细解上路合法性：国六排放标准实施后，国四车辆只要没有达到强制报废标准，并符合当地交通法规 ，就可以依法上路 。车辆贬值：虽然国四车辆可以继续上路 ，但它们将面临贬值 。
国六b上线后，国四小汽车至少还能行驶3年以上（即至2028年以后） ，无强制报废年限 ，其使用期限主要取决于地方政策和车辆状态。从政策层面来看，国家未明确国四车强制淘汰时间 ，2025年7月1日起部分未达标排放的柴油车被禁止上路 ，但国四汽油车暂不受影响。
国4的车在没达到强制报废标准之前，还是可以继续上路的 。以下是关于国4车辆能否上路问题的详细解上路条件：国四车辆在未达到强制报废标准的情况下 ，依法可以上路 。无论国国四还是国三车辆 ，只要符合规定且未达到强制报废标准，均可以正常行驶。贬值问题：国六排放标准实施后 ，国四车辆将面临贬值 。
国六排放标准出台后 ，国四车辆仍然可以继续行驶，但需留意部分地区对国三和国四车型的限行政策 。多数三四线城市对此类车辆并未采取限制措施。自2019年起，全国多个城市和区域开始实施国六标准 ，一线城市在较早时间采用了该标准 。国六标准分为国六a和国六b两个阶段 ，预计在2023年过渡到国六b 。
国六实施后，国四国五的车还能开很久。具体来说 ，国六标准的实施对国四国五车辆能否上路行驶并无直接影响 。以下是对此问题的详细解国六标准对国四国五车辆无直接影响 国六全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准 ，它主要是政府为了约束车企销售新车而制定的标准 。
国六排放标准出来后，国四汽车可以继续行驶 ，部分城市在国六排放标准实施后 ，出台了一些针对国三汽车和国四汽车的限行政策。但在很多三四线城市，三四线车不限行 。2019年以来 ，全国多个城市和地区开始实施国六标准 ，多个一线城市率先实施国六排放标准 。国六A标准刚刚实施，预计2023年实施国六B标准。
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